DV 488 / ca. 57 Min.

Im Jahre 1929 führt Hans Hürlimann seinen ersten Traktor der Öffentlichkeit vor. Die Hürlimann Traktoren werden berühmt für ihre Präzision und Tauglichkeit. Angefangen vom einfachen Mähtraktor geht die Entwicklung hin zu leistungsfähigen Maschinen mit immer mehr PS und innovativer Technik. Schlepper, Raupenfahrzeuge, Maschinenkombinationen und vieles mehr werden entwickelt. Sogar die Motoren werden selbst produziert. Unterschiedlichste Techniken läßt sich Hürlimann für die Antriebsaggregate einfallen. Die Geschichte des Schweizer Traktorenfabrikanten, fast 80 Jahre technische Entwicklung: vom einfachen Mähtraktor bis hin zum modernen Schlepper. Eine Marke, die klein anfing und heute Teil eines Global Players ist. Sammler, Liebhaber und Restauratoren führen ihre Hürlimann Oldtimer vor. Historisches Filmmaterial und der Schweizer Hürlimann Club demonstrieren was in den Traktoren steckt.

Sprache: Deutsch / Code: 0 / Format: 4:3

AG-V / ISBN-NR.: 978-3-89763-691-0 / EAN: 4018187904888

DV 489  / ca. 60 Min.

Er gehörte nie zu den ganz Großen in der deutschen Schlepperbranche, aber zu den innovativsten Herstellern – Karl Ritscher sorgte mit seinen Dreiradschleppern schon in den 30er Jahren für Aufsehen. Die in Europa seltene Konstruktion hatte der Ingenieur aus den USA mitgebracht und sie in Hamburg-Moorburg weiterentwickelt – der Typ N entsteht. Damit machte Ritscher dem Bauernschlepper von Deutz ordentlich Konkurrenz. Nach dem Zweiten Weltkrieg werden zwar auch noch Dreiräder gebaut, aber schon bald auch vierrädrigen Maschinen. In den 50er Jahren baut Ritscher Traktoren bis 40 PS Leistung. Das Besondere bei Ritscher: Das Unternehmen kann auf robuste selbst entwickelte Getriebe zurückgreifen. Außerordentlich erfolgreich ist Ritscher mit seinen Geräteträgern: Die Multitracs aus dem Sprötzer Werk werden auch von Güldner und Deutz verkauft. Der Film »Ritscher – Vom Dreirad zum Multitrac« zeigt die wichtigsten Schlepper aus Moorburg und Sprötze auf Acker, Wiese und Hof – und portraitiert einige Ritscherfreunde aus dem Norden Deutschlands.

Sprache: Deutsch / Code: 0 / Format: 4:3

AG-V / ISBN-NR.: 978-3-89763-690-3 / EAN: 4018187904895

DV 491 / ca. 56 Min.

Erfinder des Bauernschleppers, Marktführer im Traktorenbau, Pionier bei der Mechanisierung der Landwirtschaft – kaum ein Unternehmen hat sich mehr um Traktoren in Deutschland verdient gemacht als die Kölner Firma DEUTZ. Der MTH 222 von 1926 gleicht zwar noch mehr einem fahrenden Stationärmotor, die nachfolgenden MTZ-Modelle laufen aber schon in tausender Stückzahlen auf den Äckern. Legendär werden die Stahlschlepper. Der F2M315 verfügt ab 1934 zum ersten Mal über eine reine Blockkonstruktion. Schon zwei Jahre später ermöglicht DEUTZ mit dem 11 PS-Bauernschlepper vielen Landwirten den Umstieg auf die Motorkraft. Mit seinen luftgekühlten Schleppern ist DEUTZ nach dem Zweiten Weltkrieg zwar nicht der erste, wohl aber der erfolgreichste Hersteller. In den 80er und 90er Jahren stoßen die Traktoren dann in Leistungsbereiche vor, in denen wieder die Wasserkühlung zum Einsatz kommt. Der Film zeigt besonders wichtige DEUTZ-Modelle teils im harten Arbeitsalltag, teils aber auch auf Hochglanz poliert bei Sammlern.

Sprache: Deutsch / Code: 0 / Format: 4:3

AG-V / ISBN-NR.: 978-3-89763-679-8 / EAN: 4018187904918

DV 487  / ca. 46 Min.

Lindner Traktoren stehen seit jeher für Tradition und für moderne Technik.

Hermann Lindner gründet 1946 eine Firma, die zunächst Gattersägen erzeugt. Schon zwei Jahre später werden erstmals Traktoren hergestellt. Der Einstieg erfolgt mit dem S14, einem 14 PS Schlepper mit zugekauftem Motor. 1953 bringt Lindner bereits den ersten Allradtraktor auf den Markt. Modelle mit 15, 20 und mehr PS Leistung folgen. Da die Lindnermaschinen speziell für Bergbauern gedacht sind, werden alle Traktoren mit integrierter Seilwinde ausgerüstet. Der Film zeigt die gesamte Bandbreite der Lindnermodelle. Angefangen vom unrestaurierten S14, über den Lindner Zweitakter „Junior“ bis hin zu den aktuellen Allrad Grünlandschleppern. Lindner ist das letztverbliebene österreichische Familienunternehmen, das sich seit mehr als einem halben Jahrhundert erfolgreich am Markt behauptet.

Sprache: Deutsch / Code: 2 / Format: 4:3

AGV / ISBN-NR. 978-3-89763-692-7 / EAN: 4018187904871

DV 482 / ca. 60 Min. Anhand von bisher noch nie veröffentlichtem Archivmaterial zeichnet dieser Film Aufstieg und das frühe Ende der ausgesprochenen Schlepperexoten Bautz nach. Es begann mit einem Lizenzmodell: Der AS 120, der berühmten “Vierzehner“, verschaffte Bautz seinen bis heute andauernden guten Ruf. Es folgten die so genannten Konfektionsschlepper AS 170 und AS 220. Mit den Modellen AS 180 und AS 240 wurde eine zweite Schleppergeneration ins Leben gerufen. In Vertriebsunion mit dem englischen Hersteller Nuffield wurden die Schlepper Universal 3 und Universal 4 hergestellt. Das letzte Aufgebot aus Großauheim waren schließlich die Schlepper der 200er und 300er Reihe, die sich trotz Aufsehen erregender technischer Raffinessen nicht gegenüber den größeren Konkurrenten behaupten konnten. Wie ging es mit der Firma Bautz nach dem Ende der Schlepperproduktion weiter? Wo leben die Ideen von Bautz noch heute fort? Und warum wird es auch in Zukunft weiterhin Liebhaber dieses Exotenschleppers geben? – Die Antworten finden Sie in diesem Film! Eine kleine Sensation: Wir führen ein noch erhalten gebliebenes und zufällig entdecktes Vorserienmodell des “Vierzehners“ vor!

AG-V / ISBN-NR.: 978-3-89763-701-6 / EAN:4018187904826

DV 483 / ca. 52 Min.
Auch wenn die Marke DEULIEWAG nie zu den ganz Großen auf dem Schleppermarkt gehörte, steht der Name für wesentliche Entwicklungen in der Landtechnik. Die Firmengeschichte beginnt bereits in den 1930er Jahren in Berlin mit dem Bau von einfachen, robusten Schleppern. Sie zeichnen sich durch eigene Getriebe aus. Später entwickelt DEULIEWAG auch ein eigenes Krafthebersystem. Nach dem Zweiten Weltkrieg versucht sich DEULIEWAG in Lübeck und Hamburg an einem Allradschlepper, zieht sich jedoch Anfang der 1950er Jahre aus dem Schleppergeschäft zurück. Der Film zeigt den D 15 beim ­Pflügen, den DA 18, DA 20, die Straßenzugmaschine D 36 und die Nachkriegsmodelle D 24 und D 15. Mit Ingenieur Gerhard Kullik erzählt der wahrscheinlich letzte Zeitzeuge von diesem einmaligen Kapitel deutscher Traktorengeschichte.

DV481 / ca. 51 Min.
Zugkraft, Robustheit und vielfältige Einsatzmöglichkeiten - das sind die Markenzeichen der NORDTRAK-Stiere. Die Schlepper der Norddeutschen Traktorenfabrik erwerben sich damit Anfang der Fünfziger weltweit einen hervorragenden Ruf. Aus dem Hamburger Werk werden die Kolonnen von Fahrzeugen vor allem nach Brasilien und die Türkei exportiert. Die Konstruktionen der meisten Stier-Modelle stammen aus der Feder von Gerhard Kullik. Der NORDTRAK-Ingenieur setzt konsequent auf Allradantrieb. Für eine gleichmäßige Kraftübertragung sorgen vier gleichgroße Räder. Dadurch unterscheiden sich alle Stiere schon auf den ersten Blick von anderen Traktoren. Sehen Sie den Stier 20, den Stier 21 sowie den Stier 18 aus dem Jahr 1952. Weiterhin im Film zusehen: die Typen 360, 240, 241 und 480. Gerhard Kullik spricht über die Gründe des Niedergangs, aber auch über die Erfolgsgeheimnisse seiner Stiere.
AG-V ISBN-NR. 978-3-89763-702-3 / EAN: 4018187904819 / Sprache: Deutsch / Code: 2
Produktion Agrar-Video

DV 478 / ca. 60 Min.

Sehen Sie ein Jahrhundert Schleppertechnik in Deutschland anhand vieler wichtiger Modelle! Große Hersteller wie DEUTZ und LANZ und kleinere Unternehmen wie HOLDER oder NORDTRAK: Sie alle haben Technikgeschichte geschrieben. Anfangs sind die Schlepper – z.B. die ersten Glühkopftraktoren von Lanz oder die WD-Schlepper von Hanomag – fahrende Stationärmotoren oder unförmige Riesenmaschinen. In den 30er Jahren legen die Bauernschlepper – etwa von DEUTZ oder FENDT – den Grundstein für die breite Motorisierung der Landwirtschaft. Ab den 50er Jahren wachsen die Betriebe und auch die Schlepper werden immer größer: Leistungen von 300 PS und mehr sind heute keine Besonderheit mehr. Mit sachkundigen Informationen von Traktor-Experte Dr. Klaus Herrmann!
AG-V / ISBN-NR: 978-3-89763-706-1 / EAN: 4018187904789

DV 477 / ca. 60 Min.
60 Jahre Spitzenqualität aus Österreich Im Jahr 1947 läuft der erste in Serie gebaute Dieseltraktor aus Steyr vom Band: der Typ 180 mit 26 PS. Steyr bringt zu Beginn in erster Linie relativ starke Traktoren auf den Markt. Es folgen Einzylinder Modelle wie der Typ 80 mit 15 PS. Von Anfang an nutzt das Unternehmen die vorhandenen Erfahrungen aus der LKW Fertigung. Identische Bauteile finden sich sowohl in den Traktoren als auch in den Lastkraftwagen wieder. Steyr Traktoren haben die Landwirtschaft sowohl in Österreich als auch außerhalb der Alpenrepu-blik geprägt. Kraftvolle Schlepper, egal ob Ein- oder Vierzylinder, langlebig und robust, so lautet die ein-hellige Aussage der Besitzer.  Der Film zeigt Modelle der roten und der grünen Reihe ab 1947. Auch die Jubiläumsreihe zum Ende der Fünzfigerjahre ist zu sehen. Daneben stellt der Steyr Kurzhauber seine Zugkraft im Forst unter Beweis. Einige Sondermodelle, wie zum Beispiel der T 80 mit Kettenantrieb, kön-nen ebenfalls bewundert werden. Natürlich darf auch der König unter den Traktoren, der T280a nicht feh-len. Einmalige Aufnahmen über die vielfältigen Unternehmenszweige der Steyr Daimler Puch AG vervoll-ständigen die DVD. Als Bonusfilm sind Aufnahmen des Steyr TK 93  im extremen Wintereinsatz zu sehen.

AG-V / ISBN-NR. 978-3-89763-716-0

DV 475 / ca. 60 Min.
Ein halbes Jahrhundert lang existierte die Deutsche Demokratische Republik – fünf Jahrzehnte, in denen auch die deutsche  Traktorengeschichte geteilt war. Denn schon 1949 begann die DDR eigene Traktoren herzustellen – Ob Pionier Brockenhexe oder Aktivist, die ersten volkseigenen Schlepper wurden wahre Kassenschlager und letztlich auch Kult. Erst mit dem Ende der DDR, also im Jahr 1990, lief der letzte Traktor vom Band. Mit dem ZT 323 fand die zweigeteilte deutsche  Schleppergeschichte ein Ende. DDR-Traktoren im Einsatz erzählt von eben diesen 50 Jahren. Experten und Beteiligte, wie etwa Reinhard Blumenthal, der Vater des ZT 300, kommen hier zu Wort und erklären, warum die DDR-Traktoren zum Teil auch heute noch im Einsatz sind.

AG-V / ISBN-NR. 978-3-8976-720-7 / EAN: 401818790475

DV470 / ca. 60 Min.
Der Einstieg des Unternehmens Allgaier in den Traktorenbau beginnt mit dem R18. Zusammen mit dem bekannten Fahrzeugproduzenten Kaelble entwickelt man einen einfachen und robusten Verdampferschlepper. Ab 1950 kommt Allgaier mit der Lizenzproduktion von Professor Ferdinand Porsche auf den Markt. Der Volksschlepper ist in aller Munde. Insgesamt verkauft Allgaier mehr als 50.000 Schlepper. Der Film zeigt den Beginn des Traktorenbaus mit dem R18 und R22, die Weiterentwicklung in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Porsche sowie das Ende der Schlepperfertigung im Jahr 1955. Der damalige Werksspruch ist aktueller als jemals zuvor: Allgaier Schlepper – erprobt, bewährt, begehrt– frag den, der einen fährt.

AG-V / ISBN 978-3-89763-741-2 / EAN: 4018187904703

DV 469  / ca. 60 Min.
Vier gleichgroße Räder, drei Aufbauräume und die Kabine zwischen den Achsen sind die äußerlichen Merkmale des Mercedes Benz Tractors. Die Vielseitigkeit hat der MB trac von seinem großen Bruder dem Unimog geerbt. Auf Uminog Teilen basierend erhält der MB trac verbesserte Eigenschaften für den Einsatz in der Landwirtschaft. Doch Schnell erfreut er sich dieser auch außerhalb des Agrarsektors großer Beliebtheit. Ob in der Forstwirtschaft, in der Industrie, in Kommunen, oder auf der Schiene als Zweiwegefahrzeug – die vielfachen Einsatzmöglichkeiten des MB trac übertrifft so schnell kein anderer. Bis 1991 werden 41.365 MB trac produziert – heute sind noch ca. 30 000 von ihnen in Gebrauch. Dieser Film zeigt den Trac im Einsatz. Besitzer erzählen warum sie sich niemals von ihrem Schlepper trennen wollen und durch eindrucksvolle Bilder wird dem Zuschauer bewusst weshalb der MB trac eine so besondere Maschine war und noch immer ist. Die Entstehungsgeschichte des Trac wird begleitet von den Modellen 65/70 bis zum 1800 intercooler und Zeitzeugen erläutern warum der Bau des Trac letztlich eingestellt wurde.

AG-V / ISBN-Nr. 978-3-89763-742-9 / EAN: 4018187904697

AG-V 458 / ca. 60 Min.

Universal-Motor-Gerät – hinter dieser Bezeichnung verbirgt sich das wohl vielseitigste Fahrzeug der Welt – DER UNIMOG! Sehen Sie einen Unimog Prototypen aus dem Jahre 1946! Erleben Sie den Verkaufsschlager, den 411er im Einsatz. Eindrucksvolle Bilder zeigen den 406er. Mit Schneeketten, Allrad, Differential und Fahrgeschick pflügt sich der Top-Seller von damals durch jedes Gelände. Verschiedene Unimog-Modelle im Einsatz in Eis und Schnee! Dr. Klaus Herrmann, Leiter des Deutschen Landwirtschaftsmuseums und Traktor-Experte liefert wertvolle Beiträge zur Geschichte der Unimog-Legende. Der Film zeigt eindrucksvoll die Geschichte des Unimogs. Fesselnde Bilder werden Sie zum Staunen bringen.

ISBN-Nr. 3-89763-797-9 / EAN: 4018187904581

AG-V 468  / ca. 60 Min.

DV 466  / ca. 55 Min.

Seit 50 Jahren produziert John Deere Landtechnik in Europa. Begonnen hat diese Erfolgsgeschichte mit der Übernahme der Heinrich Lanz AG in Mannheim im Jahre 1956. Dort beginnt die Traktorenproduktion – anfangs verlassen die Schlepper das Werk noch mit dem Schriftzug John Deere Lanz. Im Film zu sehen ein Typ 700 aus der Riege der ersten Traktoren aus Mannheim. Die Nachfolgermodelle der 10er Serie arbeiten in ganz Europa. Ein 510 beim Säen und Zuckerrübenhacken in Deutschland. Weiter im Süden bearbeitet ein spanischer 515 einen Weinberg und der stärkere 717 bearbeitet den trockenen Boden der Olivenhaine. Alle weiteren Traktoren aus Mannheim werden gezeigt. 20er aus deutscher Produktion und als Import aus Amerika im Einsatz. Original Image und Produktfilme von John Deere zeigen 30er, 40er, 50er, 6000er und 5000er Traktoren. Die John Deere Hochdruck- und Rundballenpressen im Einsatz. Die Entwicklung der Mähdreschern Häcksler der Anfangszeit bis hin zu den High Tech Maschin und Traktoren der 7000er, 8000er und 9000er Serie. Bonus: Werksfilme aus den 70er Jahren!

Sprache: Deutsch, Spanisch, Englisch, Polnisch, Französisch,

AG-V / ISBN-Nr. 978-3-89763-757- / EAN: 401818790466

DV 472 / ca 60 Min.

HOLDER bürgt seit rund 120 Jahren für Innovationen in der gesamten Landtechnik - Made in Schwaben. Schon Ausgang des 19. Jahrhunderts macht sich das Unternehmen mit der HOLDER-Spritze einen Namen bei der Schädlingsbekämpfung, besonders bei Obst- und Weinbauern. 1930 rollt dann mit dem Einachser „Pionier“ der erste Schlepper in Metzingen aus den Werkshallen. Nach dem Zweiten Weltkrieg beginnt der rasanteste Aufstieg in der Unternehmensgeschichte  mit einem selbst entwickelten Kleindiesel, der sowohl in den Einachsern als auch in den ersten Vierradschleppern zum Einsatz kommt. Ab Mitte der 50er Jahre überrascht HOLDER die Fachwelt mit einer Reihe von Knickschleppern, die sich besonders in engen Plantagen bewähren. Vier gleichgroße Räder, Allradantrieb und eine besondere Wendigkeit kennzeichnen den „Trick mit dem Knick“. Dieses Prinzip überzeugt ab den 70er Jahren zunehmend auch Kommunen - und HOLDER erobert hier Marktanteile. Kurzum: EIN HOLDER GEHT DURCH DICK UND DÜNN!

AG-V / ISBN-NR. 978-3-89763-729-0  / EAN: 4018187904727

DV 467 / ca. 60 Min.

Weihnachten 1925 revolutionieren die Gebrüder Kramer die Landwirtschaft: Sie präsentieren den ersten deutschen Motormäher. Die folgenden Modelle bekommen den anerkennenden Beinamen „Allesschaffer“. Schnell erobert Kramer den deutschen Traktorenmarkt. Der Film zeigt die technische Entwicklung vom Grasmäher bis hin zum 1014 Zwei-Wege-Truc, dem Ende des Schlepperbaus und Wechsel in die Baumaschinenbranche.

AG-V / ISBN-Nr. 978-3-89763-756-6 / EAN: 401818790467